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汽车吊发动机电气系统之启动机功能及注意事项

发表时间:2019-09-19 17:44:19  来源:吊装圈  浏览:次   【】【】【
启动机使用注意事项。 •每次连续工作时间不能超过5~15s,如果一次不能启动发动机需再次启动时,应停歇2~3min,否则将引起电动机线圈过热,对蓄电池工作也不利。 启动机是在低电压大电流情况下工作,导线截面要足够粗,各接点要接触紧固,否则因附加电阻增大而使启动机不能正常工作。 •启动机必须安装紧固可靠,和发动机飞轮应保持平行。 •启动机要配用足够容量的蓄电池,否则会造成启动机功率不足,而不能正常启动发动机。 •严禁在发动机工作或尚未停转时接通启动开关,以防驱动齿轮与飞轮齿环发生剧烈冲击,而造成齿轮副损坏。 •发动机启动后应立即松开启动按钮,使驱动齿轮与飞轮齿轮及时脱离,以减少离合器的磨损。 •冬季启动发动机时应采取预热措施,加装预热装置,以加热进入汽缸的混合气体,冷却水和润滑油。常用的预热装置有以下几种。

汽车吊发动机电气系统之启动机功能及注意事项

启动机。要使发动机从静止状态过渡到工作状态,必须使用外力转动发动机的曲轴,使汽缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀,工作循环才能自动进行。启动机的功用是:利用启动机将蓄电池的电能转换为机械能,再通过传动机构将发动机拖转启动。

启动机由三个部分组成。

直流串励式电动机,其作用是产生转矩。

传动机构(或称啮合机构),其作用是:在发动机启动时,使发动机驱动齿轮啮入飞轮齿环,将启动机转矩传给发动机曲轴;而在发动机启动后,使驱动齿轮打滑,与飞轮齿环自动脱开。

控制装置(即开关),用来接通和切断启动机与蓄电池之间的电路。
a.启动电路。电动机启动是以蓄电池为能源,由电动机把电能转换为机械能,通过齿轮副使发动机旋转,实现发动机启动,此法为大多数机动车采用。
b.启动机的功用与组成。启动机一般由三部分组成,
启动机的功用如下

直流串动式电动机功用是产生转矩。

传动机构功用是在发动机启动时,使启动机驱动齿轮啮入飞轮齿圈,将启动机的转矩传给发动机曲轴,而发动机启动后,使驱动齿轮打滑与飞轮齿圈自动脱开。

控制装置用来接通和切断电动机与蓄电池之间的电路。

启动电机由直流电动机、操纵机构和离合器机构三部分组成。

c.启动机使用注意事项。

每次连续工作时间不能超过515s,如果一次不能启动发动机需再次启动时,应停歇23min,否则将引起电动机线圈过热,对蓄电池工作也不利。

启动机是在低电压大电流情况下工作,导线截面要足够粗,各接点要接触紧固,否则因附加电阻增大而使启动机不能正常工作。

启动机必须安装紧固可靠,和发动机飞轮应保持平行。

启动机要配用足够容量的蓄电池,否则会造成启动机功率不足,而不能正常启动发动机。

严禁在发动机工作或尚未停转时接通启动开关,以防驱动齿轮与飞轮齿环发生剧烈冲击,而造成齿轮副损坏。

发动机启动后应立即松开启动按钮,使驱动齿轮与飞轮齿轮及时脱离,以减少离合器的磨损。

冬季启动发动机时应采取预热措施,加装预热装置,以加热进入汽缸的混合气体,冷却水和润滑油。常用的预热装置有以下几种。

电热塞:电热塞安装在柴油机汽缸盖上,每缸一个,加热汽缸内的混合气体。

热胀式电火焰预热器:该预热器通常安装在发动机的进气歧管上,由油路和电路两部分组成。预热器不工作时,其阀门闭死,油箱受热伸长,使阀门打开,燃油流入阀体受热汽化成雾状,喷离阀体后即被炽热的电阻丝点燃,形成200mm左右的火焰,预热进入进气管的空气,便于柴油机启动。当电路切断后,温度下降,阀体收缩,阀自动闭死,油路被切断。

责任编辑:吊装圈发布
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