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起重吊装图省事,吊支撑,支撑开焊致人亡

2020-6-3 19:45| 发布者: km| 查看: 866| 评论: 0

摘要: 起重吊装图省事,吊支撑,支撑开焊致人亡事故经过1991年7月3日7:30左右,某公司起重工孔某、邢某前往施工场地吊运炉皮。吊车、板车到位后,孔某图省事,未拴挂吊装环而直接吊炉皮支撑,放到车上后,发现不稳,上车进 ...

起重吊装图省事,吊支撑,支撑开焊致人亡

事故经过

1991737:30左右,某公司起重工孔某、邢某前往施工场地吊运炉皮。吊车、板车到位后,孔某图省事,未拴挂吊装环而直接吊炉皮支撑,放到车上后,发现不稳,上车进行调整过程中支撑开焊,致使孔某和3吨重的炉皮一起从车上翻了下来,上身被压在炉皮下,经抢救无效死亡。

事故原因

1.孔某未正确选择吊点,违章吊支撑,造成支撑开焊。

2吊车司机对不符和安全要求的情况放任不管。

防范措施

1.采用吊装环作为吊点,按要求绑挂。

2.吊车司机拒绝违章指挥吊运。

收吊车支腿,被挤身亡

● 事故经过

1993年某月某日,某化工厂机修车间主任安排M指挥起重机吊卸“甲醇内筒”。在将其吊放到地面后,M就擅自放弃了起重指挥工作。吊车司机在无人指挥、未给信号的情况下,操纵手柄收起重机的支腿,此时架子工A去收挂支腿垫铁,结果被挤在右后支腿与起重机右后角之间,造成头部严重挤伤,经抢救无效死亡。

● 事故原因

1.起重机司机作业过程中责任心不强,安全意识不足,在危险区内有人的情况下,违章操作收回支腿,是事故发生的直接原因。

2.起重指挥人员未经培训,无证上岗,作业过程中擅自脱岗中断指挥,属于违章指挥。

3.该事故单位任命不懂起重作业的M某作为起重指挥人员,属于管理违章。

4.受害者未经起重安全技术培训,不懂安全知识,在汽车式起重机收回支腿时,违章进入危险区冒险作业,导致伤亡事故。

● 防范措施

1.在操作(伸出或收回)支腿时,操作人员在操作处应能看到每一条支腿,否则应有指挥人员帮助。在无人指挥情况下应仔细观察,确认作业区域内没有人员和其他妨碍操作的物件后,才能进行操作。

2.建立健全安全管理制度,起重作业必须持证上岗。

3.进入施工现场的所有人员都必须正确佩戴安全帽,在配合吊车支车、收车作业时要加强与司机的沟通,必要时司机先停止操作。



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